本期Tech Talk，，，尊老凯时人生就是博约请了尊老凯时人生就是博CMF设计师 L.梅 和 X.王 ,和尊老凯时人生就是博分享尊老凯时人生就是博汽车内饰CMF设计的故事，，，以及怎样打造纯粹、有温度、未来感、细腻的“第二起居室”。。。

CMF看法是工业设计（ID，，，Industrial Design）的专著名词，，，是工业设计的细分领域。。。CMF的事情，，，是以C=颜色（Colour）、M=材质（Material）、F=外貌处置惩罚（Finishing）为焦点，，，构建产品的外貌体现形式，，，并以此带来专属的体验感知。。。在汽车行业，，，CMF设计的领域包括外观及内饰。。。

生涯至今的福特T型车（玄色）

在20世纪初，，，依附流水线将汽车送进美国通俗家庭的福特品牌，，，为了将效率施展到极致，，，其生产的绝大部分T型车仅保存玄色，，，亨利·福特先生也留下了那句名言“任何主顾可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色，，，只要它是玄色的”。。。随着包括通用汽车在内的竞争者将多种车身色推向消耗者，，，被蚕食市场的福特也跟进了这一战略。。。

1937年Airflow海报

1934年，，，在克莱斯勒的Airflow车型上，，，设计师最先对座舱的色彩、材质举行专业化的考量：首次使用与车厢同色的软质质料、车内门把手及前排座椅后部的金属部件包裹，，，包管了车内旅客的体验及内饰的整体色彩。。。以后，，，更多的理念、设计、手艺被引入到座舱的CMF设计中，，，构建出主题富厚的移动出行空间。。。

颜色、材质、外貌处置惩罚同样主要且相互影响。。。其中，，，材质作为色彩与外貌处置惩罚的载体，，，是CMF体验的基础。。。

为了在创立恬静、愉悦体验的同时；；；；で樾，，，尊老凯时人生就是博推出了车内环保材质荟萃——Clean+。。。其初志，，，是与相助同伴一起，，，探索最新科技，，，在车内使用更低碳、可循环的材质。。。

Clean+系列材质对现有材质的生产加工手艺举行了改良。。。例如咖啡豆植鞣工艺Nappa真皮、生物基Haptex?合成皮、生物基Microfiber超纤绒等。。。

Nappa作为一种高端制皮工艺，，，最大的亮点就是通过轻涂饰工艺，，，保存高品质原始皮料的自然纹理、弹性、透气性。。。相比古板工艺中使用的化学试剂，，，ES7所接纳的的Nappa真皮接纳了咖啡豆壳植鞣工艺，，，借助干燥咖啡豆壳制成的制革粉，，，100%消除了生产历程中的醛类、酸类、铬等重金属。。。

Microfiber超纤绒顶棚，，，拥有翻毛皮的视觉与触感，，，同时比翻毛皮更轻、更易于打理，，，在尊老凯时人生就是博车型中选装率很高。。。EC7车型则接纳了全新的生物基Microfiber材质：将甘蔗压榨后的废糖蜜与蓖麻油划分作为涤纶与聚氨酯的部分质料，，，每平米可节约0.69L石油的使用，，，越发环保。。。

Clean+系列还包括对新材质的探索。。。例如可一连开发使用的可再生藤木、使用100%可接纳PET制作的Clean+环保织物、接纳自然矿物和自然植物纤维制成的Clean+聚合质料等。。。

在ET5上使用的Clean+环保织物，，，100%接纳了可循环使用的PET瓶作为质料，，，每台ET5使用的环保织物相当于接纳了100个标准PET瓶。。。别的，，，环保织物还接纳了3D飞梭织造工艺与三防（防水、防油、防污）抗菌的特殊环保试剂，，，让材质更靠近有温度的家居用料，，，同时易于打理。。。

ET5内饰板还使用了Clean+聚合质料，，，将玻璃纤维与矿物粉末替换为可再生的自然植物纤维与环？？？？？笪，，，在实现相同强度的同时，，，外貌特有如夜空繁星般的视觉效果，，，和通例质料相比，，，新质料在生产历程中的碳排放镌汰了30%以上。。。

随着新车型的宣布与手艺迭代，，，相信更多恬静、康健、可一连的环保材质将运用到内饰CMF设计中，，，为愉悦出行带来更多新的体验。。。